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责任编辑:王亚南成立技术合资公司:吉利、宝腾推动马来西亚汽车智能网联发展21世纪经济报道 21财经APP 杜巧梅 北京报道合资公司将从产品研发、本地运维、质量管理、生态构建等多方面提供车联网服务。6月12日,宝腾汽车、吉利控股集团战略投资的亿咖通科技以及马来西亚ALTEL公司正式签约,成立三方技术合资企业,将从产品研发、本地运维、质量管理、生态构建等多方面资源协同,将合资公司打造为体系成熟的车联网服务提供商。

李小加:我们不光有来自中国内地的高管,也有来自欧美和香港的高管,比例大概是2∶2∶6。《财经》:有些人说李小加背后是中国内地的资本、内地的利益。李小加:有人说你跟内地太近,有人说你太考虑香港根本不考虑内地的事,说什么的都有。我没把自己想得那么伟大。你知道自己不行,意味着你知道谁行,你就会问这个问题——谁是这个问题的核心解决人?钥匙在谁手里?你去找那个有钥匙的人,说服有钥匙的人来用。或者把几个钥匙合在一起用,从底下一点一点把事情做起来,我从来不想这么大的。

在亚洲,东京是高度内向型的金融市场,所以它一直没成为真正意义上的金融中心。而香港是高度外向型,香港才最有机会成为亚洲时段世界最大的金融中心。《财经》:在你心目中,一个更好的港交所是中国的、亚洲的还是世界的?李小加:港交所长远的愿景,是在亚洲时段里连接世界和中国。有四个客户我们希望齐聚香港——中国的钱和中国的货,世界的钱和世界的货。货指上市公司、债券、货币、大宗商品,我们称为标的。

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